作(zuò)為(wèi)全球鋼鐵(tiě)制(zhì)造大≥®(dà)國(guó)，中國(guó)仍在尋求少(shǎo¶↑ )數(shù)高(gāo)端産品的(de)國(guó)産化(huà)。日≈δ×λ(rì)前，寶鋼股份厚闆9Ni鋼成功通(tōn÷•∞g)過了(le)世界權威船(chuán)級社DNV.GL(挪威船(chuá₹δn)級社&德國(guó)勞氏船(chuán)級社)與ABS(美(měi'↑)國(guó)船(chuán)級社)認證。在該領域內(nèi)，寶鋼股份不(≥✘₽<bù)是(shì)國(guó)內(nèi)★‌↑σ首家(jiā)，但(dàn)也(yě)是(shì)僅有(yǒuα®)的(de)數(shù)家(jiā)具備供應高(gāo)等級9Ni鋼的(de∑♠)生(shēng)産企業(yè)之一(yī)。這(zhδ≥è)也(yě)就(jiù)是(shì)意味著(zhe)，寶鋼股份9Ni鋼将有↕±↕(yǒu)資格為(wèi)LNG(液化(huà)天然氣)船(chuán ‍)供貨。LNG船(chuán)是(shì)在-163低(dī‍‌'')溫下(xià)運輸液化(huà)氣的(de)專用(yòng)船(c★​​huán)舶，俗稱“海(hǎi)上(shàng)超級冷(lěng)凍車(♥ε¥chē)”，被喻為(wèi)世界造船(chuán)δ↓™ 業(yè)“皇冠上(shàng)的(de)明(míng)珠”。寶♦♠鋼股份方面對(duì)澎湃新聞(www.thepaper.cn)表示，↑ §“這(zhè)次9Ni鋼主要(yào)是(sh≥<₹ì)針對(duì)海(hǎi)上(shàng)運輸的(dσ™φ∑e)，之前已經有(yǒu)用(yòng)于陸上(shàng≈β)LNG儲罐的(de)。目前我們處于比較初步的(de)階段，獲★'₽★得(de)船(chuán)級社的(de)認證，還(há§‌®i)沒有(yǒu)大(dà)批量的(de)§$訂單。”9Ni鋼指含鎳(Ni)量為(wèi)8.5%~β™®₹9.5%的(de)超低(dī)溫低(dī)碳鋼，由美(měi)國(guó₹☆×<)國(guó)際鎳公司于1994年(nián)開(kāi)發，在∑ε∑α-196有(yǒu)優異的(de)強韌性。而LNG©±∞主要(yào)成份為(wèi)甲烷，其沸點是(shì)-162，9Niε✘鋼以其強度高(gāo)、易于加工(gōng)和(hé)​€≤↕焊接性優良等優勢，被廣泛用(yòng)LNG儲罐設備及LNG運輸船(chπδ★uán)中。第一(yī)台9Ni鋼儲罐于1952年(nδγián)在美(měi)國(guó)投入使用(yòng)，9N♣✘i鋼在LNG設備中的(de)應用(yòng)至今已有(yǒu)60多(∑≤≥₹duō)年(nián)曆史。和(hé)中 ♠ ♣國(guó)LNG産業(yè)起步較晚情況類似，9Ni鋼自(zì)主研發也(≠× yě)較慢(màn)。上(shàng)世紀7♠€σ0年(nián)代，中國(guó)開(kāi)始研發<↓$♣Ni系低(dī)溫用(yòng)鋼，但(dàn)受到(dào)鋼★₹π鐵(tiě)行(xíng)業(yè)裝備水(shuǐ¶π)平、生(shēng)産技(jì)術(shù)等♣≈☆∏諸多(duō)限制(zhì)，沒能(néng)實現(xiànλ♦>)産業(yè)化(huà)。直到(dào)2005年(nián)，在國(≥₩guó)家(jiā)發改委科(kē)技(jì)資金(jīn)的∞♠(de)支持下(xià)，太鋼憑借其在含鎳鋼生(shē≠✘''ng)産領域的(de)優勢，首先成立了(le)>σ§∑産、銷、研一(yī)體(tǐ)化(huà)的(de)↑♥課題組。2007年(nián)1月(yuè)14日(r×₽ ì)，由太鋼自(zì)主研制(zhì)開(kāi)發的(de)“9Ni鋼 ↓闆材料”和(hé)太鋼制(zhì)定的(de)“低‌φ(dī)溫壓力容器(qì)用(yòng)06Ni9合金(jλλ'λīn)鋼闆技(jì)術(shù)标準”順利通(tōng)過國(guó)家(jiφ✔±δā)鍋爐壓力容器(qì)标準化(huà)技(jì)術(shù)委員(π↓±yuán)會(huì)專家(jiā)組的(de)鑒定審查，标志(zh↔∞&ì)著(zhe)太鋼成為(wèi)國(guó)內(nèi)首家(jiā)掌握9§α∞Ni鋼生(shēng)産技(jì)術(shù)的(de)企業(yè π)，填補了(le)國(guó)內(nèi)空(kōng)白(bái)，打破了(<≥<¥le)LNG儲罐用(yòng)鋼長(cháng)期依賴進口的(de)局≥↑面。2008年(nián)，依托江蘇LNG項目，δ<↔國(guó)內(nèi)首次為(wèi)LNG大(dà)型儲¥∑ 罐供貨。自(zì)9Ni鋼國(guó)産化(huà)填補了(l↑‍≠e)國(guó)內(nèi)超低(dī)溫用(yòng)Ni系鋼的(de↑₹)空(kōng)白(bái)以來(lái)，9N÷→i鋼價格從(cóng)近(jìn)10萬元✘↕♠/噸下(xià)降了(le)近(jìn)2/3，顯著降低(dī)了(l↓×e)LNG儲罐的(de)建造成本。另外(wài)，此前進口9Ni鋼的(de)供‌÷貨周期通(tōng)常在1年(nián)以上(s≠• hàng)，國(guó)産化(huà)後，南(nán♦​£ )鋼交貨周期**短(duǎn)可(kě)縮至3個(gè)月(yuè)•®。而9Ni鋼要(yào)用(yòng)于LN$$ε☆G船(chuán)，還(hái)需獲得(de)船(chuán)級社λσ₽認證。據澎湃新聞了(le)解，截至目前，在此次寶鋼獲得(de)∏©認證之前，僅有(yǒu)南(nán)鋼、興澄特鋼、河(hé)鋼舞♥<→(wǔ)鋼獲得(de)相(xiàng)關船(chuán)級社的(d &e)認證。據南(nán)鋼方面的(de)→π©↓數(shù)據，南(nán)鋼是(shì)國(guó)內(nèi)第一(yī← ≈∑)個(gè)拿(ná)到(dào)批量生(shēng)産LNG船(≥≥≤♦chuán)用(yòng)9Ni鋼闆的(de)生(shēng)産廠πγ₽(chǎng)家(jiā)，目前南(nán)鋼船(chuδ↑án)用(yòng)9Ni鋼國(guó)內(nèi)市(shì)場(c∑±hǎng)占用(yòng)率約98.7%。值得(de)注意的(de)是(shì‌‌♥‌)，作(zuò)為(wèi)中國(guó)鋼鐵(tiě)界的(de)龍頭，™✘≤寶鋼并非是(shì)國(guó)內(nèi)9Ni鋼的(de)率先開(kāi)'≤發者，這(zhè)或許和(hé)9Ni鋼市(shì)場(chǎng)需求有(y×≠®αǒu)限有(yǒu)關。一(yī)名業(yè)內(nèi) ‍£ 人(rén)士澎湃新聞表示，“9Ni鋼的(de)市(shì)場(<•chǎng)需求量比較小(xiǎo)，寶鋼一(yī)開(kāi)始并沒有(δ≥yǒu)參與，排頭兵(bīng)是(shì)太鋼、南(nán)鋼、鞍鋼。”±∞ 據寶鋼官網信息，為(wèi)打破其他(tā)鋼廠(chǎng)對∑÷‍(duì)9Ni鋼市(shì)場(chǎng)的(de)壟斷，寶鋼從(¥↑πcóng)2009年(nián)開(kāi)始立項研制(zhì)。2∞×015年(nián)，寶鋼獲得(de)首單用(yòng)于制(zhìΩ©&)造LNG儲罐項目的(de)9Ni鋼合同。寶鋼股份方面也(yě) §對(duì)澎湃新聞表示，“就(jiù)當前↔♠$∞環境來(lái)說(shuō)，目前9Ni鋼LNG船(chuán÷✘ )用(yòng)這(zhè)塊市(shì)場(chǎng)★£還(hái)比較小(xiǎo)，這(zhè)對(duì)我們來(lái)說(&Ω&shuō)僅僅是(shì)能(néng)力的(de)一(yīΩ‌)個(gè)儲備。”但(dàn)寶鋼股份同時(shí)強調，“<>我們看(kàn)好(hǎo)LNG市(shì)場(♠§₹chǎng)的(de)長(cháng)遠(yuǎn)發ε←σ展，未來(lái)如(rú)果這(zhè& ‍±)一(yī)領域發展起來(lái)我們就(jiù)有∞←≠§(yǒu)能(néng)力供貨。随著(zhe)經濟的(de)  →發展以及天然氣應用(yòng)的(de)推廣，涉及到(dào)LNG的(££‍≤de)船(chuán)用(yòng)運輸及儲藏用(yòng)9N>♣i鋼闆還(hái)是(shì)比較有(yǒπ×u)前景的(de)。”LNG作(zuò)為(wèi)清潔、高(↕♥gāo)效的(de)優質能(néng)源，$♦在優化(huà)中國(guó)能(néng)源結構、控制←≠₽∞(zhì)溫室氣體(tǐ)排放(fàng)、€★¶ε改善大(dà)氣環境等方面備受青睐。中國(guó)進口LNG占國 ÷ε‍(guó)內(nèi)消費(fèi)量的(de)近(j ≠ ✘ìn)1/3，主要(yào)依靠海(hǎi)上(shàng)船(ch✘σuán)舶将LNG運輸到(dào)國(guó)內(nèi)的(de)LN• $G接收站(zhàn)來(lái)實現(xiàn)。2006年(nián)₹δπ，中國(guó)第一(yī)座LNG接收站( ™zhàn)廣東(dōng)大(dà)鵬投産，截至2015年(ni☆>án)底，國(guó)內(nèi)已建成投産的(de)LNG接收站(zh©  λàn)計(jì)有(yǒu)11個(gè)。